Pont-de-Vaux Rouge Fusion, une entreprise artisanale au cœur de la performance.

Pont-de-Vaux

Rouge Fusion, une entreprise artisanale au cœur de la performance.

Depuis 2012, Tommy Monin est installée à la tête de son entreprise spécialisée dans la réalisation de tubulures d’échappement réservées aux véhicules de compétition.

Un parcours lié au sport mécanique.
Après sa formation en chaudronnerie et soudure et un BAC pro en poche, Tommy Monin, a fait partie, entre 2003 et 2010, de la légendaire équipe de préparation des véhicules Mitsubishi destinés notamment au rallye raid Paris-Dakar.
Sous la direction de Bernard Maingret, il a durant cinq années participé à la construction des fameux Pajéro et Lancer, douze fois vainqueurs de la course.
Amateur de moto cross et de quad dans une ville renommée pour son grand prix annuel de la spécialité, les 72 heures de Pont-de-Vaux- Mondial de quad, il a participé cinq fois à l’épreuve aux côtés de pilotes réputés.
C’est à Thyez, près de Cluses (Haute Savoie) qu’il s’est spécialisé auprès de Jacques Rouge, maître dans l’art de modeler sur mesure les tubes, coudes et pots des systèmes d’échappement des véhicules de compétition.
Une année et demie plus tard, après avoir repris l’atelier de son patron parti en retraite, Tommy Monin est venu installer Rouge Fusion dans le locaux même où étaient précédemment préparés les bolides du Dakar.
Un succès immédiat.
Dès son installation pontévalloise en 2012, fort de l’excellent carnet d’adresse de son prédécesseur et d’un savoir-faire hérité, Tommy Monin s’est vu confier les réalisations d’équipements pour des écuries prestigieuses participant notamment au célèbre Trophée Andros.
Idéalement situé géographiquement au cœur d’une région d’accès facile, l’atelier répond toujours favorablement aux exigences d’une clientèle tournée vers la performance.
Au cours de l’année 2025, l’atelier a équipé une quinzaine de véhicules avant leur participation au dernier Dakar.
Transmettre les connaissances.
Notre métier va sans doute évoluer au fil du temps avec la réduction programmée du moteur thermique, mais notre savoir faire en matière d’assemblage ne doit pas se perdre. Il sera forcément adapté à de nouvelles technologies. Explique Tommy.
C’est dans cet optique d’avenir que le chef d’entreprise choisit de former un apprenti.
Thomas Séraud a 17 ans, es actuellement en préparation d’un BAC pro en trois ans, il alterne les phases lycée entreprise.
Après son BTS, le jeune apprenti compte poursuivre son aventure professionnelle en entreprise ou en tant qu’artisan.
Une activité nouvelle envisagée.
L’atelier, l’outillage et le savoir faire permettent le développement d’une multitude d’activités liées à la mécanique.
Soucieux d’un avenir changeant, Tommy Monin envisage d’étendre désormais ses compétences vers le secteur de la mécano soudure propre aux assemblages de châssis automobiles modernes, de systèmes de suspension, de freinage ou de direction.
Le métier de metteur en forme et soudeur de précision est encore promis à un bel avenir dans divers secteurs de l’industrie et de l’artisanat.